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停車場道閘的介紹

2023-12-11 編輯:運營部


  按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器


  按功用可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器


  按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器


  小區道閘桿比較好,這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區。


  道閘桿下面都裝配有一個帶發泡橡膠條設備,道閘控制器內置高活絡升優先和壓力遇阻反彈功用,共設置了三種形式的防砸功用:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。


  1:遇阻防砸。


  設備有智能遇阻返回設備(活絡度可調),道閘桿在下落的過程中,假如道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產生必定的阻力,智能遇阻返回設備就會將落桿狀況敏捷調整為起桿狀況,道閘敏捷升起,避免了砸車、砸人的產生。


  2:地感防砸。


  同遇阻防砸功用的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發信號,道閘控制器就會將降桿狀況敏捷轉變為升桿狀況,道閘敏捷升起并堅持豎直狀況,待地感觸發消失之后道閘才會主動下降。


  3:紅外防砸。


  道閘控制器內設備有智能紅外對射防砸設備,在道閘下降的過程中,假如紅外線對射被截斷,則道閘桿會主動轉為升桿狀況敏捷升桿,并且堅持豎直狀況,待到紅外線對射正常時,道閘桿才會下降。


  小區道閘的接線問題:


  1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管符號芯號,并記錄芯號與色彩的對應,這是電纜另一頭接線的根據。


  2. 接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上,這樣時間長了簡單掉落,且開叉的銅芯會下降信號傳輸質量及形成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管,然后將金屬接管擰在接線端子上。


  3. 接線完成后要完全整理剪下的線頭等雜物,尤其是暴露的銅芯線頭,避免通電時形成短路損壞設備。


  4. 捆扎整理與接線端子銜接的引線,信號線與信號線歸類,電源線與電源線歸類,避免相互干擾。



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